ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಕಟ್ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಎತ್ತಲಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸಂಭಾಷಣೆಯಿಂದ ಬಹಿರಂಗ | JANATA NEWS
ನವದೆಹಲಿ : ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಆಘಾತಕಾರಿ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು 260 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಜೆಟ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಕಟ್ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು.
ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಕ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಹಮದಾಬಾದ್ನಿಂದ ಲಂಡನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಪತನಗೊಂಡಿತು.
ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಬ್ಯೂರೋ (AAIB) ನಡೆಸಿದ ವರದಿಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಕಟ್ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಸ್ಥಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಕೊನೆಯ ವಿನಿಮಯ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (CVR) ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ "ನೀವು ಏಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದೀರಿ?" ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತಿರುವುದು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದಕ್ಕೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬರು "ನಾನು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪವರ್ ಸಾಧನವಾದ ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್ (RAT) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸಿಸಿಟಿವಿ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
"ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪರಿಧಿಯ ಗೋಡೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ವಿಮಾನವು ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು" ಎಂದು ವರದಿಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೇಳಿತು.
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನದ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್ ಸುಮೀತ್ ಸಭರ್ವಾಲ್ (56), ಅವರು ಒಟ್ಟು 15,638 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಬೋಧಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಸಹ-ಪೈಲಟ್ 32 ವರ್ಷದ ಕ್ಲೈವ್ ಕುಂದರ್, ಅವರು ಒಟ್ಟು 3,403 ಗಂಟೆಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
